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剛需!無人機(jī)考證中關(guān)于多旋翼機(jī)架的知識(shí)
機(jī)架是飛機(jī)重要的組成部分,機(jī)架的布局和材質(zhì)對(duì)無人機(jī)的有著至關(guān)重要的作用,同時(shí)AOPA試題中也有很多關(guān)于機(jī)架布局,軸距之類的問題。很多考證和想了解無人機(jī)的同學(xué)不太了解機(jī)架,那么希望這篇簡單的機(jī)架介紹可以幫到你。一:機(jī)架的布局多旋翼無人機(jī)按軸數(shù)可分為三軸丶四軸丶六軸丶八軸等。按電機(jī)個(gè)數(shù)分為三旋翼丶四旋
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222021-07
無人機(jī)只是用來航拍的也需要考證嗎?
對(duì)于無人機(jī)愛好者來說,這張執(zhí)照是否必須考呢?我國對(duì)于無人機(jī)的管理法規(guī)又是怎樣的?究竟哪里能飛?能飛多高多遠(yuǎn)?“黑飛”究竟會(huì)有什么法律風(fēng)險(xiǎn)?無人機(jī)飛行證到底是不是AOPA管?……等等問題也一直困擾著人們,讓我們來分析看看無人機(jī)到底為啥要考證? 嚴(yán)格來說,中國的空域都?xì)w空軍管,民航班機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都只有在向空軍申請(qǐng)后,才能獲得部分固定航路和航線?!吨腥A人民共和國飛行基本規(guī)則》明確規(guī)定,空軍負(fù)責(zé)全國的飛行管制。依據(jù)職責(zé)分工,民航擔(dān)負(fù)航路、航線及民用機(jī)場終端區(qū)的空中交通管制工作。民航相關(guān)當(dāng)局要為通用航空器、機(jī)場及從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)證管理,但通用航空器飛行所需使用航線和空域資源由軍隊(duì)相關(guān)航管部門審批。
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212021-07
AOPA無人機(jī)駕駛員合格證即將到期如何換證?
無人機(jī)駕駛證經(jīng)過訓(xùn)練和緊張的考試后終于拿到手,興奮、開心、激動(dòng)不一而足!但是新航線無人機(jī)在這悄悄告訴你,無人機(jī)駕駛證是有有效期限的!你知道到了有效期該如何進(jìn)行更新?lián)Q證的嗎?按照《民用無人機(jī)駕駛員合格審定規(guī)則》頒發(fā)的駕駛員合格證有效期為兩年,合格證持有人在有效期滿后不得繼續(xù)行使該合格證賦予的權(quán)利。合格證持有人應(yīng)在合格證有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向無人機(jī)管理辦公室申請(qǐng)重新頒發(fā)合格證。馬上看看你的合格證是否快要到期了,不過大家也不必?fù)?dān)心,下面新航線帶你了解一下如何更新證件。更新?lián)Q證的步驟超級(jí)簡單,已經(jīng)整理好了,往下看
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202021-07
無人機(jī)等級(jí)分類,分類等級(jí)是不是越高越好?
無人機(jī)有等級(jí)之分,不是高級(jí)和低級(jí)的區(qū)分,當(dāng)然也不是價(jià)錢上的貴和便宜。無人機(jī)的等級(jí)分類是按照無人機(jī)的重量來進(jìn)行區(qū)分的。目前,無人機(jī)一共有9種分類,如下圖所示:光看圖可能并不是太了解,新航線無人機(jī)來為大家做個(gè)詳細(xì)的解釋:首先是Ⅰ類無人機(jī)
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192021-07
無人機(jī)操作入門:美國手和日本手的區(qū)分
身邊越來越多的人加入了飛友行業(yè),開始學(xué)習(xí)無人機(jī),但很多無人機(jī)方面的專業(yè)名詞看不懂。很多入門小伙伴不知道什么是美國手和日本手,也不了解怎么握桿才是正確的。今天就給大家簡單梳理一下這兩個(gè)無人機(jī)專業(yè)術(shù)語概念。
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152021-07
飛無人機(jī)一定要了解這三種不同的飛行模式
剛剛接觸無人機(jī)的小伙伴,應(yīng)該都聽說無人機(jī)有幾種不同的飛行模式即:GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式,那么每種模式都是什么意思呢?為什么考取超視距駕駛員執(zhí)照要在姿態(tài)下飛行呢?就讓新航線無人機(jī)給大家簡單介紹一下吧,其操作難度由高到低依次為GPS 模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式。
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132021-07
無人機(jī)教員給初學(xué)無人機(jī)學(xué)員的幾點(diǎn)建議,干貨必看
初學(xué)無人機(jī)的學(xué)員集中表現(xiàn)出一些情形:很多剛開始學(xué)習(xí)的學(xué)員都會(huì)出現(xiàn)手腦不一致的情況,也就是所謂的左右手不協(xié)調(diào),這基本上成了所有學(xué)員的通病。有一些學(xué)員心態(tài)較差,在室內(nèi)練習(xí)模擬器的時(shí)候還好,一旦到了室外進(jìn)行實(shí)際飛行就會(huì)緊張,整個(gè)人的身體崩的特別緊,然后大量出汗。還有一部分相對(duì)“比較懶”的學(xué)員,其他學(xué)員在自己飛行結(jié)束后會(huì)選擇在教員邊上看其他學(xué)員是怎么練習(xí)飛行的,但是較懶的學(xué)員就會(huì)在一旁玩手機(jī),或者自己回到教室里玩游戲。最后一種是屬于極少數(shù)的,就是學(xué)員不信任教員,訓(xùn)練的時(shí)候?qū)W員總認(rèn)為自己做的錯(cuò)誤動(dòng)作是正確的,教員對(duì)其糾正不聽,還是按照自己的方法去練習(xí)。對(duì)于想要參加無人機(jī)培訓(xùn)考證的學(xué)員,新航線無人機(jī)教員建議